Gidas
eFTI 2027 kontrolinis sąrašas ES terminalams ir ekspeditoriams
Autorius: Outturn · Paskelbta: · Paskutinį kartą peržiūrėta:
Nuo 2027 m. liepos 9 d. institucijos kiekvienoje ES valstybėje narėje privalo priimti krovinių informaciją, kurią ūkio subjektai pateikia elektroniniu būdu per sertifikuotą eFTI platformą. Prievolė tenka institucijoms, o ne terminalams ar ekspeditoriams. Tačiau elektroniniai duomenys yra tik tokie geri, kokie yra už jų esantys įrašai. Šis gidas paaiškina, kas keičiasi, ir pateikia 12 punktų sąrašą, kurį galite pradėti jau dabar.
Tai ne teisinė konsultacija. Visos toliau nurodytos datos 2026-10-06 patikrintos pagal oficialius ES šaltinius.
eFTI penkiais faktais
| Faktas | Ką nustato teisės aktas | Šaltinis |
|---|---|---|
| Teisės aktas | Reglamentas (ES) 2020/1056 dėl elektroninės krovinių vežimo informacijos; taikomas nuo 2024 m. rugpjūčio 21 d. (18 straipsnis) | EUR-Lex |
| Pagrindinė data | 2027 m. liepos 9 d.: kompetentingos institucijos privalo priimti elektroniniu būdu pateiktą reglamentuojamą informaciją. 5 straipsnis šią datą sieja su 30 mėnesių nuo pirmųjų deleguotųjų ir įgyvendinimo aktų įsigaliojimo (2025 m. sausio 9 d.) | EUR-Lex, Europos Komisija |
| Kas turi veikti | Valstybių narių institucijos, kurios turi priimti informaciją. Ūkio subjektai informaciją elektroniniu būdu gali pateikti; jei tai daro, privalo naudoti sertifikuotą eFTI platformą (4 straipsnis) | EUR-Lex |
| Transporto rūšys | Kelių, geležinkelių, vidaus vandenų ir oro transportas. Laivų pranešimams taikoma EMSWe | Europos Komisija |
| Duomenys | eFTI bendrąjį duomenų rinkinį ir porinkinius nustato Deleguotasis reglamentas (ES) 2024/2024; platformas sertifikuoja akredituotos atitikties vertinimo įstaigos (12 straipsnis) | EUR-Lex |
Laiko juosta
| Data | Kas vyksta | Šaltinis |
|---|---|---|
| 2024-08-21 | eFTI reglamentas pradedamas taikyti | Reglamentas (ES) 2020/1056, 18 str. |
| 2025-01-09 | Įsigalioja pirmieji eFTI įgyvendinimo ir deleguotieji aktai; valstybės narės gali pradėti kurti savo IT sistemas | Europos Komisijos naujiena, 2025-01-09 |
| 2026 m. sausis | eFTI platformos ir paslaugų teikėjai gali pradėti rengtis veiklai | Europos Komisija, DG MOVE |
| 2026 m. gruodis | Komisija planuoja priimti likusias įgyvendinimo specifikacijas (2025 m. sausio pranešime buvo planuotas 2025 m. rugsėjis) | Europos Komisija, DG MOVE |
| 2027-07-09 | Visiškas taikymas: institucijos privalo priimti per sertifikuotas eFTI platformas pateiktą informaciją | Europos Komisija, DG MOVE |
Kas keičiasi terminalui ar ekspeditoriui
- Struktūrizuotus, mašininiu būdu nuskaitomus kiekvieno sunkvežimio ir vagono siuntos duomenis galima parodyti inspektoriui skaitmeniniu būdu, jei jūs ar jūsų vežėjas naudojate sertifikuotą platformą.
- Jūsų pačių įrašai (svoriai, siuntėjas ir gavėjas, prekės, pavojingų krovinių duomenys, transporto priemonių identifikatoriai) tampa šių duomenų šaltiniu. Spragos ir neatitikimai tampa matomi kitiems.
- Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija 2025 m. spalį skelbė, kad pagal eFTI4EU projektą jos sistemos turės priimti eFTI formatu pateikiamą pavojingų krovinių informaciją, o elektroninis CMR važtaraštis taps naudojamas. Uosto krovinių ir prekių informacinė sistema vadinasi KIPIS.
Su eFTI dažnai painiojamos dvi gretimos taisyklės: nuo 2026 m. birželio 1 d. kiekviena bet kokia transporto rūšimi į ES įvežama siunta turėtų turėti galiojančią ENS sistemoje ICS2, o EMSWe laivų pranešimams taikoma nuo 2025 m. rugpjūčio 15 d.
12 punktų kontrolinis sąrašas
| Nr. | Veiksmas | Atsakingas (tipiškai) |
|---|---|---|
| 1 | Išvardykite srautus pagal transporto rūšį (kelių ir geležinkelio įvežimas bei išvežimas) ir nurodykite, kuriems reikia institucijų tikrinamų dokumentų | Operacijos |
| 2 | Nustatykite, kur šiandien yra kiekvienas eFTI duomenų elementas (TOS, ERP/1C, svarstyklės, popierinis CMR, el. paštas) | IT ir operacijos |
| 3 | Įvertinkite pilnumą: kokia sunkvežimių ir vagonų vizitų dalis turi visus reikalingus elementus | Operacijos |
| 4 | Pirmiausia sutvarkykite pagrindinius duomenis: siuntėjų ir gavėjų adresus, transporto priemonių ir priekabų registracijos šalis | Komercija |
| 5 | Patikrinkite svorių nuoseklumą: ar svarstyklių neto ir CMR ar važtaraščio svoris neviršija jūsų tolerancijos | Svarstyklės |
| 6 | Nustatykite pavojingų krovinių srautus ir kur fiksuojami jų duomenys | Darbuotojų sauga ir aplinkosauga |
| 7 | Paklauskite vežėjų ir ekspeditorių, kokią eFTI platformą (jei apskritai) jie naudos | Komercija |
| 8 | Paklauskite uosto direkcijos ar uosto bendruomenės sistemos apie jos eFTI sąsają (Klaipėdoje: KIPIS ir eFTI4EU) | Vadovybė |
| 9 | Patikrinkite e-CMR padėtį aptarnaujamose šalyse: Lietuva, Latvija, Estija, Lenkija ir Vokietija yra e-CMR protokolo šalys (JT sutarčių rinkinys) | Komercija |
| 10 | Nuspręskite dėl eksporto formato: ar galite pateikti duomenų rinkinį struktūrizuotai (pvz., XML) be perrašinėjimo? | IT |
| 11 | Paskirkite už eFTI parengtį atsakingą asmenį ir kas mėnesį peržiūrėkite pilnumą | Vadovybė |
| 12 | Komisijai priėmus likusius įgyvendinimo aktus, iš naujo patikrinkite oficialias datas ir specifikacijas | Atitiktis |
Ko eFTI nekeičia
- Neįpareigoja terminalų pirkti ar naudoti eFTI platformos.
- Neapima laivų pranešimų (EMSWe) ir muitinės deklaracijų (ICS2, NCTS ir eksporto deklaracijos lieka).
- Niekieno duomenų kokybės nesertifikuoja: už savo įrašus atsakote jūs.
Kaip padeda Outturn ir kur ji sustoja
Outturn iš jūsų failų surenka eFTI duomenų rinkinį kiekvienam sunkvežimiui ir vagonui ir tiksliai parodo, ko trūksta (išvežamoms siuntoms patikra INT-06, žr. Trūkstamų dokumentų puslapį). Ji palygina svorį su CMR (WGH-08), radus svorio trūkumą apskaičiuoja CMR išlygos terminą (GATE-12) ir eksportuoja XML, patikrintą pagal eFTI4EU siuntos schemą.
Atvirai apie ribas: Outturn yra kontrolės sluoksnis virš jūsų sistemų, ne sertifikuota eFTI platforma. Duomenų perdavimas sertifikuotai platformai ar KIPIS šiandien neprieinamas. Muitinės deklaracijas teikia deklarantas, ne Outturn. Outturn eFTI profiliai laukia teisinės peržiūros, todėl pilnumo radinys rodo trūkstamus duomenis, o ne teisės pažeidimą.
Susiję
Išbandykite patikrą su savo duomenimis
Pradėkite 14 d. nemokamą bandymą be kortelės arba atsiųskite iki 3 mėnesių geležinkelio vežėjo ataskaitas nemokamai patikrai: raštišką ataskaitą gausite per 5 darbo dienas.
Dažniausiai užduodami klausimai
- Kas vyksta 2027 m. liepos 9 d. pagal eFTI?
- Nuo 2027 m. liepos 9 d. kompetentingos institucijos kiekvienoje ES valstybėje narėje privalo priimti reglamentuojamą krovinių informaciją, kurią ūkio subjektai pateikia elektroniniu būdu per sertifikuotas eFTI platformas, kaip numato Reglamentas (ES) 2020/1056.
- Ar terminalai ar ekspeditoriai privalo naudoti eFTI?
- Ne. Prievolė priimti elektroninę informaciją tenka institucijoms. Jei ūkio subjektas pasirenka informaciją pateikti elektroniniu būdu, jis tai daro per sertifikuotą eFTI platformą; popieriniai dokumentai lieka galimi.
- Kurias transporto rūšis apima eFTI?
- Kelių, geležinkelių, vidaus vandenų ir oro transportą. Laivų pranešimus jūroje atskirai reglamentuoja Europos jūrinės bendrosios sąsajos aplinka (EMSWe, Reglamentas (ES) 2019/1239).
- Kas yra eFTI bendrasis duomenų rinkinys?
- Išsamus struktūrizuotų duomenų elementų rinkinys, nustatytas Komisijos deleguotuoju reglamentu (ES) 2024/2024, kuris atitinka visus į eFTI taikymo sritį patenkančius informacijos reikalavimus; kiekvienam reikalavimui yra savas duomenų porinkinis.
- Ar Outturn yra sertifikuota eFTI platforma?
- Ne. Outturn surenka eFTI duomenų rinkinį iš terminalo failų, parodo, ko trūksta, ir eksportuoja XML, patikrintą pagal eFTI4EU siuntos schemą. Platformų sertifikavimas yra atskiras reguliavimo kelias.
Šaltiniai
- Reglamentas (ES) 2020/1056 dėl elektroninės krovinių vežimo informacijos, 4, 5, 12 ir 18 straipsniai: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/1056/oj/lit (žiūrėta 2026-10-06)
- Europos Komisija, DG MOVE, „Electronic freight transport information (eFTI) Regulation“: https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/logistics-and-multimodal-transport/efti-regulation_en (žiūrėta 2026-10-06)
- Europos Komisija, „Towards paperless freight transport: EU takes step forward in eFTI Regulation implementation“ (2025-01-09): https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/towards-paperless-freight-transport-eu-takes-step-forward-efti-regulation-implementation-2025-01-09_en (žiūrėta 2026-10-06)
- Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2024/2024, nustatantis eFTI bendrąjį duomenų rinkinį ir duomenų porinkinius: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/LT/TXT/?uri=CELEX:32024R2024 (žiūrėta 2026-10-06)
- Reglamentas (ES) 2019/1239, kuriuo sukuriama Europos jūrinės bendrosios sąsajos aplinka (taikomas nuo 2025-08-15): https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2019/1239/oj/lit (žiūrėta 2026-10-06)
- Europos Komisija, Importo kontrolės sistema 2 (ICS2): https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-security/import-control-system-2_en (žiūrėta 2026-10-06)
- JT sutarčių rinkinys, CMR papildomas protokolas dėl elektroninio važtaraščio, dalyvių sąrašas: https://treaties.un.org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-11-b&chapter=11&clang=_en (žiūrėta 2026-10-06)
- Atvira Klaipėda, „Uostas su partneriais tobulina logistikos procesus“ (2025-10-23): https://www.atviraklaipeda.lt/2025/10/23/uostas-su-partneriais-tobulina-logistikos-procesus/ (žiūrėta 2026-10-06)