Sprendimas
Krovinių pretenzijų išieškojimas terminalams ir ekspeditoriams
Paskutinį kartą peržiūrėta:
Outturn Pretenzijų ir atgavimo darbuotojas randa svorio ir kokybės nuostolius, kuriems reikia pretenzijos, protesto ar komercinio akto, ir praneša atsakingam žmogui, kol terminas dar nepraėjęs. Kai atvejis pasiekia žmogų, įrodymų paketas jau surinktas.
Problema vienu sakiniu
Svarstyklės, važtaraštis, grimzlės matavimas ir konosamentas nesutampa; skirtumas turi piniginę vertę tik tada, jei kas nors jį pastebi per sutarties ar konvencijos leidžiamą terminą.
Ką tikriname
| Patikra | Ką lygina | Kokį terminą seka |
|---|---|---|
| RAIL-04 | Vagono neto svoris ir važtaraštis | — |
| RAIL-05 | Rastas trūkumas ir surašytas komercinis aktas | Komercinio akto terminas |
| GATE-12 | Sunkvežimio pristatymo svorio trūkumas | CMR 30 str.: septynios dienos neakivaizdžiam praradimui |
| QTY-02 | Kranto svarstyklės, grimzlės matavimas ir konosamentas | — |
| VES-11 | Protestas užbaigtas prieš laivui išplaukiant | Išplaukimo laikas |
| WGH-08 | Kelių transporto neto svoris ir CMR ar eFTI deklaruotas svoris | — |
| LAB-03 | Drėgme paaiškinamas svorio pokytis | — |
| STK-01 | Atsargų likutis ir matavimas | — |
Radinio pavyzdys
Pavyzdys: sintetiniai, iliustracijai sukurti duomenys, ne kliento rezultatas.
Sunkvežimio pristatymas pagal CMR LT-000317: CMR neto 24,80 t, terminalo svarstyklių neto 24,31 t. Skirtumas 0,49 t (1,98 %) viršija šiame demonstraciniame terminale nustatytą 0,5 % toleranciją. WGH-08 sukuria atvejį; GATE-12 apskaičiuoja CMR 30 straipsnio terminą ir rodo paskutinę išlygos pareiškimo dieną. Įrodymų pakete yra kvitas, CMR skenuota kopija ir tolerancijos taisyklė.
Kokių duomenų reikia
- Svarstyklių kvitai; važtaraščiai ar CMR (failai arba nuotraukos, nuskaitomos OCR būdu ir patvirtinamos žmogaus).
- Biriems kroviniams laivuose: grimzlės matavimo ir konosamento kiekiai (QTY-02 ir VES-11 reikia galutinio grimzlės matavimo akto).
- Jūsų svėrimo tolerancija ir sutartyje numatytas leistinas nuokrypis. Kontekstui: Britannia P&I nurodo, kad svarstyklių tikslumas paprastai yra nuo 0,5 % iki 1,0 %, priklausomai nuo uosto; jūsų pačių patikrintas skaičius yra geresnis.
Kaip greitai galite pradėti
Pirmam WGH-08 ir RAIL-04 paleidimui nemokamame bandyme pakanka svarstyklių kvitų ir CMR ar važtaraščių duomenų. Pirmiausia nustatykite savo toleranciją, kad skirtumai būtų vertinami pagal jūsų skaičius.
Atvirai apie ribas
- Outturn neteikia pretenzijų ar protestų; ji parengia įrodymus ir juodraščius.
- GATE-12 skaičiavimą pradeda nuo svorio trūkumo; vėlavimas ir sugadinimas kol kas nėra paleidimo įvykis.
- Laivų patikroms (QTY-02, VES-11) reikia galutinio grimzlės matavimo akto.
- Svorio skirtumas yra peržiūros objektas, o ne nuostolio įrodymas: daugelį skirtumų iš dalies paaiškina drėgmė, dulkės ir priemonių tikslumas.
Susiję
- Gidas: svarstyklių, vartų ir sąskaitų duomenų suderinimas
- Trūkstami dokumentai: dokumentas, dėl kurio žlunga pretenzija.
- Žodynas: iškrovimo aktas, CMR, komercinis aktas, grimzlės matavimas
Išbandykite su savo ataskaitomis
Atsiųskite ne daugiau kaip 3 mėnesių vežėjo ataskaitas ir savo vagonų įrašus. Raštišką ataskaitą nemokamai pateiksime per 5 darbo dienas.
Dažniausiai užduodami klausimai
- Ko ieško Pretenzijų ir atgavimo darbuotojas?
- Kiekio ir kokybės nuostolių, kuriems laiku reikia pretenzijos, protesto ar komercinio akto: vagono neto ir važtaraščio (RAIL-04), komercinio akto termino (RAIL-05), CMR 30 straipsnio išlygos termino (GATE-12), kranto svarstyklių, grimzlės matavimo ir konosamento trikampio (QTY-02), protesto išsamumo prieš laivui išplaukiant (VES-11), kelių transporto neto ir transporto dokumento svorio (WGH-08), drėgme paaiškinamo svorio pokyčio (LAB-03) ir atsargų likučio palyginimo su matavimu (STK-01).
- Per kiek laiko pagal CMR reikia pareikšti išlygą?
- Pagal CMR konvencijos 30 straipsnį išlygos dėl neakivaizdaus praradimo ar sugadinimo turi būti išsiųstos per septynias dienas nuo pristatymo, neskaičiuojant sekmadienių ir švenčių dienų; kitaip krovinio priėmimas laikomas prima facie įrodymu, kad jis gautas tokios būklės, kokia nurodyta važtaraštyje. Outturn šį terminą apskaičiuoja kiekvienam sunkvežimiui, kai randamas svorio trūkumas.
- Kokią toleranciją Outturn taiko svorio skirtumams?
- Tą, kurią nustatote jūs, pvz., jūsų svarstyklių tikslumą ir sutartyje numatytą leistiną nuokrypį. Be nustatytos tolerancijos rezultatas yra „neapskaičiuojama“; Outturn jos niekada neprisiima pati.
- Ar Outturn pateikia pretenziją?
- Ne. Ji surenka įrodymų paketą (šaltinio įrašus, svorius, laikus, dokumentus) ir parengia juodraštį; konkretus žmogus patvirtina ir išsiunčia.
Šaltiniai
- Konvencija dėl tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties (CMR), 30 straipsnis (anglų k.): https://www.unidroit.org/english/conventions/1956cmr/cmr_e.pdf (žiūrėta 2026-10-06)
- SMGS (Tarptautinio krovinių vežimo geležinkeliais susitarimas), komercinio akto nuostatos, LTG Cargo paskelbtas lietuviškas tekstas: https://doc.ltgcargo.lt/lt/dokumentai/SMGS_LT.pdf (žiūrėta 2026-10-06)
- Britannia P&I, „Loss prevention guidance: preventing bulk shortage claims“ (2025-03-28, atnaujinta 2025-09-29): https://britanniapandi.com/2025/03/loss-prevention-guidance-preventing-bulk-shortage-claims/ (žiūrėta 2026-10-06)