Gidas
Uosto skaitmenizacija Lietuvoje ir Baltijos šalyse: projektai ir terminai
Autorius: Outturn · Paskelbta: · Paskutinį kartą peržiūrėta:
Uosto skaitmenizacija – tai uosto procesų, dokumentų ir duomenų mainų perkėlimas į elektronines sistemas: bendros platformos uosto dalyviams ir institucijoms, laivų eismo valdymas, skaitmeniniai modeliai ir ES reglamentų numatyti elektroniniai duomenų rinkiniai. Šiame puslapyje surinkti Klaipėdos, Latvijos ir Lenkijos projektai bei 2025–2027 m. terminai su šaltiniais.
Klaipėda: projektai
- KIPIS ir eFTI4EU (2025 m. spalis). Uosto direkcija pranešė, kad per ES projektą eFTI4EU KIPIS bus sukurtos papildomos funkcijos, leisiančios ją integruoti į bendrą Europos eFTI sistemą; bus galima naudotis elektroniniu CMR važtaraščiu, o pavojingų krovinių informacija bus gaunama eFTI formatu. Projekte dalyvauja 9 šalys partnerės, Europos Komisija skyrė 28,3 mln. eurų, projektą koordinuoja Estijos klimato reikalų ministerija (Atvira Klaipėda).
- Laivų eismo valdymas (2026 m. liepa). Atnaujinta laivų eismo radiolokacinės kontrolės sistema, modernizacija kainavo beveik 2,2 mln. eurų; sistema susieta su kitomis uosto informacinėmis sistemomis, o artimiausius 5 metus bus atnaujinama programiniais saugumo naujiniais (Atvira Klaipėda).
- DigiTechPort2030. Mažųjų ir vidutinių pietų Baltijos uostų dekarbonizacijos projektas, kuriame pilotas „Energy Twin“ papildo esamus skaitmeninius modelius bent vienu sluoksniu (Klaipėda, Ystadas, Rostokas); programinės įrangos kūrimo investicijos – 645 tūkst. eurų iš uosto direkcijos ir ES lėšų (Klaipėdos uosto direkcija).
- Atviri duomenys. Klaipėdos uostas skelbia tarptautinių laivų atvykimo ir išvykimo duomenis (IMO numeris, laikai, krantinė, agentas) data.gov.lt portale su CC BY 4.0 licencija (data.gov.lt).
Latvija ir Lenkija
- Latvija: 2026 m. rugpjūtį pranešta, kad baigtas Rygos, Ventspilio ir Liepojos uostų bendras projektas: sukurta vieninga uostų ir multimodalinių logistikos paslaugų platforma, kurioje centralizuoti laivų atvykimų, krantinių, paslaugų, leidimų, sutarčių ir mokėjimų duomenys. Projektas kainavo 3,24 mln. eurų ir iš dalies finansuotas ES Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo priemonės lėšomis (Cyprus Shipping News, Rygos laisvasis uostas).
- Lenkija: Lenkijos uostų bendras skaitmenizacijos planas 2026–2028 m. numato sinchronizuoti uostų operacines sistemas ir plėtoti geležinkelio bei kelių transporto modulius kartu su Polski PCS (Port Gdańsk).
ES terminai 2025–2027 m.
| Data | Kas | Šaltinis |
|---|---|---|
| 2025-08-15 | EMSWe (Reglamentas (ES) 2019/1239) pradedamas taikyti; keičia Direktyvą 2010/65/ES | Europos Komisija |
| 2026-01 | eFTI platformos ir paslaugų teikėjai gali pradėti ruoštis veiklai | Europos Komisija |
| 2026-06-01 | Visiems į ES įvežamiems kroviniams turi būti pateikta galiojanti ENS (ICS2) | Europos Komisija |
| 2026-12 | Komisija planuoja priimti likusias eFTI įgyvendinimo specifikacijas | Europos Komisija |
| 2027-07-09 | eFTI taikomas visa apimtimi: institucijos privalo priimti duomenis iš sertifikuotų platformų | Europos Komisija |
Ką skaitmenizacija nesprendžia
Šie projektai kuria bendrus duomenų mainų sluoksnius tarp uosto dalyvių ir institucijų, laivų eismo valdymą ir modelius. Viešuose aprašuose nerasta, kad kuris nors iš jų tikrintų, ar terminalo atsargų, svėrimo, vagonų ir sąskaitų įrašai sutampa su perduotais duomenimis (INF). Tai paliekama pačiam terminalui ir jo nepriklausomai kontrolei.
Visas sistemų tipų palyginimas, JIT atvykimas ir sutikrinimo spragos: uosto optimizavimo sistemos. PCS ir KIPIS plačiau: uosto bendruomenės sistema (PCS).
Palikite savo sistemas. Pridėkite patikrą tarp jų.
Outturn nekeičia jūsų TOS, PCS, VTS ar ERP. Ji palygina, ką jos užfiksuoja, kiekvieną skirtumą įrodo šaltinio eilutėmis ir pradeda taisymą.
Susiję gidai
- Uosto optimizavimo sistemos
Kas yra uosto optimizavimo sistemos: PMIS, PCS (KIPIS), TOS, VTS, ERP ir svarstyklės lentelėje, JIT, eFTI 2027 ir kur sistemos viena kitos netikrina.
- Uosto bendruomenės sistema (PCS)
Kas yra uosto bendruomenės sistema (PCS): IPCSA apibrėžimas, KIPIS Klaipėdoje, Latvijos ir Lenkijos platformos ir kodėl PCS nesutikrina terminalo įrašų.
Dažniausiai užduodami klausimai
- Kas yra uosto skaitmenizacija?
- Tai uosto procesų, dokumentų ir duomenų mainų perkėlimas į elektronines sistemas: bendros platformos uosto dalyviams ir institucijoms (pvz., KIPIS), laivų eismo valdymo sistemos, skaitmeniniai modeliai ir ES reglamentų įpareigoti elektroniniai duomenų rinkiniai (eFTI, EMSWe, ICS2).
- Kokie uosto skaitmenizacijos projektai vyksta Klaipėdoje?
- Pagal uosto direkcijos ir žiniasklaidos pranešimus: KIPIS plėtra per ES projektą eFTI4EU (2025 m. spalis), laivų eismo radiolokacinės kontrolės sistemos atnaujinimas už beveik 2,2 mln. eurų (2026 m. liepa) ir dalyvavimas projekte DigiTechPort2030, kur pilotuojamas „Energy Twin“ skaitmeninio modelio sluoksnis.
- Kada eFTI tampa privalomas?
- Pagal Europos Komisiją, nuo 2027 m. liepos 9 d. visų ES valstybių narių institucijos turi priimti elektroniniu būdu pateiktą informaciją iš sertifikuotų eFTI platformų. Tai pirmiausia įpareigoja institucijas; ar jūsų įmonei reikia platformos, priklauso nuo jos vaidmens grandinėje.
- Ar skaitmenizacija pati sutikrina uosto ir terminalo duomenis?
- Ne, bent jau viešuose projektų aprašuose to nerasta. Jie kuria bendrus duomenų mainų sluoksnius tarp uosto dalyvių ir institucijų, o ne tikrina, ar terminalo atsargų, svėrimo ir sąskaitų įrašai sutampa su tuo, kas perduota (INF).
Šaltiniai
- Atvira Klaipėda, „Uostas su partneriais tobulina logistikos procesus“ (2025-10-23): https://www.atviraklaipeda.lt/2025/10/23/uostas-su-partneriais-tobulina-logistikos-procesus/ (žiūrėta 2026-10-06)
- Atvira Klaipėda, „Uoste atnaujinta laivų eismo stebėjimo ir valdymo sistema“ (2026-07-10): https://www.atviraklaipeda.lt/2026/07/10/uoste-atnaujinta-laivu-eismo-stebejimo-ir-valdymo-sistema/ (žiūrėta 2026-10-06)
- Klaipėdos uosto direkcija, projektas DigiTechPort2030: https://portofklaipeda.lt/uosto-direkcija/projektai/projektas-digitechport2030/ (žiūrėta 2026-10-06)
- Cyprus Shipping News, „Joint digitalisation project for Latvian ports completed“ (2026-08-28): https://cyprusshippingnews.com/2026/08/28/joint-digitalization-project-for-latvian-ports-completed-unified-digital-platform-created-for-more-efficient-port-operations/ (žiūrėta 2026-10-06)
- Rygos laisvasis uostas, „Latvian ports create digital sharing platform for efficient cargo services“: https://rop.lv/en/news/latvian-ports-create-digital-sharing-platform-efficient-cargo-services (žiūrėta 2026-10-06)
- Port Gdańsk, „Wspólny plan polskich portów w zakresie cyfryzacji na lata 2026–2028“: https://www.portgdansk.pl/wydarzenia/wspolny-plan-polskich-portow-w-zakresie-cyfryzacji-na-lata-2026-2028/ (žiūrėta 2026-10-06)
- Europos Komisija, The eFTI Regulation: https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/logistics-and-multimodal-transport/efti-regulation_en (žiūrėta 2026-10-06)
- Europos Komisija, European Maritime Single Window environment: https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/maritime/eu-wide-digital-maritime-system-and-services/european-maritime-single-window-environment_en (žiūrėta 2026-10-06)
- Europos Komisija, Import Control System 2 (ICS2): https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-security/import-control-system-2_en (žiūrėta 2026-10-06)
- Lietuvos atvirų duomenų portalas (data.gov.lt), Klaipėdos uosto tarptautinių laivų registras, CC BY 4.0: https://data.gov.lt/datasets/2864/ (žiūrėta 2026-10-06)