Kuo skiriasi prastovos mokestis (demurrage) ir užlaikymo mokestis (detention)?

Konteinerių gabenime demurrage paprastai taikomas, kol įranga ar krovinys po nemokamo laiko lieka terminale, o detention, kol vežėjo įranga po nemokamo laiko laikoma už terminalo ribų. Frachtavime demurrage yra sutarta suma, mokama laivo savininkui už laivo užlaikymą pasibaigus stovėjimo laikui (laytime). Kiekvienu atveju lemia sutarties formuluotė.

Kur nuteka prastovų ir užlaikymo mokesčių pinigai?

Penkiose vietose: laikrodžio pradžia, laikrodžio sustabdymai ir išimtys, nemokamo laiko skaičiavimas, taikomas įkainis ir trūkstami dokumentai, dėl kurių pagrįsta pretenzija pateikiama praleidus terminą.

Ar prastovos pretenzija gali būti prarasta dėl trūkstamo dokumento?

Taip. Byloje The MTM Hong Kong [2020] EWHC 700 (Comm) teismas pripažino prastovos pretenziją pateiktą praleidus terminą, nes nebuvo pateiktos konosamentų kopijos, kurių frachtavimo sutartis reikalavo kaip patvirtinančių dokumentų.

Kaip dažnai reikėtų tikrinti prastovų ir užlaikymo mokesčius?

Prieš kiekvieną mokėjimą ir bent kartą per mėnesį, kol ginčo ir senaties terminai dar nepraėję. Šiame puslapyje pateikta tvarka apima pagrindinius žingsnius.

Gidas

Prastovų ir užlaikymo mokesčių nuostoliai: kur dingsta pinigai

Autorius: Outturn · Paskelbta: 2026-10-06 · Paskutinį kartą peržiūrėta: 2026-10-06

Prastovų, užlaikymo ir saugojimo pinigai nuteka penkiose vietose: laikrodžio pradžia, sustabdymai ir išimtys, nemokamo laiko skaičiavimas, įkainis ir dokumentai. Didžiąją dalį galima pastebėti perskaičiavus kiekvieną mokestį pagal savo įvykius prieš mokant ar išrašant sąskaitą.

Sąvokos trumpai

Prastova (demurrage, frachtavime): „sutarta suma, mokama savininkui už laivo užlaikymą pasibaigus stovėjimo laikui, už kurį savininkas neatsako“ (BIMCO Laytime Definitions 2013). Žr. stovėjimo laikas.
Prastova ir saugojimas (konteineriai ir terminalai): paprastai mokama, kol įranga ar krovinys po nemokamo laiko lieka terminale; [užlaikymas (detention)](/glossary#detention), kol vežėjo įranga po nemokamo laiko yra už terminalo ribų. Tikslią reikšmę nustato kiekvienas tarifas ir sutartis.
Geležinkelio vagonų naudojimas: vežėjai ima mokestį už jų vagonų laikymą po nemokamo laiko. Pavyzdžiui, LTG Cargo 2026 m. kainyne vežėjo vagonams taikoma 2,16 € už vagono valandą po 24 nemokamų valandų.

Daugiau sąvokų: žodynas.

Kokio dydžio problema?

Patikimo viešo skaičiaus Baltijos šalių terminalams nėra. Vieno tiekėjo vertinimu, birių krovinių laivų prastovos per metus siekia 8–10 mlrd. USD, maždaug 6–8 % frachto išlaidų (Marcura, 2026 m. birželis; tai tiekėjo įvertis, ne nepriklausomi duomenys). Savo riziką verčiau įvertinkite pagal savo apimtis.

Penki nutekėjimo taškai

Nr.	Nutekėjimas	Kas nutinka	Reikalingi įrodymai
1	Laikrodžio pradžia	Laikas pradedamas skaičiuoti nuo atvykimo, o ne nuo sutartyje nurodyto įvykio (padavimo, pranešimo apie parengtį, iškrovimo pabaigos)	Įvykių laikai iš jūsų įrašų
2	Sustabdymai ir išimtys	Neatimamas laikas, kurį sukėlė vežėjas ar savininkas, savaitgaliai, šventės ar oro sąlygų išimtys	Pranešimai, išimčių sąlygos, įvykių žurnalas
3	Nemokamo laiko skaičiavimas	Nemokamas laikas pradedamas iš naujo po partijos skaidymo arba skaičiuojamas kalendorinėmis dienomis vietoj valandų	Sutarties sąlyga, atsargų judėjimas
4	Įkainis	Neteisinga tarifo versija, įrangos klasė ar valiuta	Tarifas su įsigaliojimo data
5	Dokumentai	Pagrįsta pretenzija pateikiama praleidus terminą, nes trūko dokumento	Pilnas dokumentų paketas iki termino pabaigos

5-asis nutekėjimas veikia principu „viskas arba nieko“. Byloje *The MTM Hong Kong* [2020] EWHC 700 (Comm) prastovos pretenzija pripažinta pateikta praleidus terminą, nes nebuvo pateiktos konosamentų kopijos. Byloje *The Amalie Essberger* [2019] EWHC 3402 (Comm) pretenzija išliko: patvirtinančių dokumentų nereikėjo siųsti kartu su pretenzija, užteko juos pateikti iki termino pabaigos.

Įvertinkite savo skaičiais

Mėnesio rizika ≈ vienetų per mėnesį × apmokestinamų vienetų dalis × vidutinės ginčijamos valandos (ar dienos) × įkainis.

Visus duomenis pateikiate jūs: vagonų ar konteinerių skaičių per mėnesį, vežėjui priklausančių ar apmokestinamų dalį, vidutines valandas, kurios skiriasi nuo jūsų įvykių, ir tarifo įkainį. Jokia numatytoji reikšmė čia neprisiimama.

Mėnesinė kontrolės tvarka

Surinkite vežėjo ar linijos ataskaitą ir savo įvykių eksportą už tą patį laikotarpį.
Perskaičiuokite kiekvieno vieneto apmokestinamą laiką pagal savo įvykius ir sutarties sąlygą.
Palyginkite eilutė po eilutės; išvardykite skirtumus, viršijančius jūsų nustatytą ribą.
Patikrinkite dokumentus kiekvienam ginčijamam punktui: ar yra visi sutarties ar termino sąlygos reikalaujami dokumentai?
Ginčykite arba išrašykite sąskaitą su pridėtais įrodymais; pasižymėkite terminą.
Patikrinkite: gavę kreditinę sąskaitą ar išrašę sąskaitą, perskaičiuokite dar kartą. Skirtumo neturi likti.

Kur padeda Outturn ir kur sustoja

Outturn Prastovų ir užlaikymo darbuotojas automatizuoja 2, 3 ir 6 žingsnius geležinkelio vagonų valandoms, laikrodžio sustabdymams, saugojimo organizavimo paroms, nemokamam saugojimo laikui ir sunkvežimių apsisukimui. Trūkstamų dokumentų ir Pretenzijų išieškojimo darbuotojai apima 4 žingsnį.

Atvirai apie ribas: laivo stovėjimo laiko skaičiavimas pagal faktų suvestinę šiandien nėra automatinė patikra, o konteinerių linijos užlaikymo mokestis už terminalo ribų neatsispindi terminalo įrašuose, todėl Outturn jo neskaičiuoja.

Susiję

Išbandykite patikrą su savo duomenimis

Pradėkite 14 d. nemokamą bandymą be kortelės arba atsiųskite iki 3 mėnesių geležinkelio vežėjo ataskaitas nemokamai patikrai: raštišką ataskaitą gausite per 5 darbo dienas.

Pradėti 14 d. nemokamą bandymą Nemokama geležinkelio sąskaitų patikra Kainos

Dažniausiai užduodami klausimai

Kuo skiriasi prastovos mokestis (demurrage) ir užlaikymo mokestis (detention)?: Konteinerių gabenime demurrage paprastai taikomas, kol įranga ar krovinys po nemokamo laiko lieka terminale, o detention, kol vežėjo įranga po nemokamo laiko laikoma už terminalo ribų. Frachtavime demurrage yra sutarta suma, mokama laivo savininkui už laivo užlaikymą pasibaigus stovėjimo laikui (laytime). Kiekvienu atveju lemia sutarties formuluotė.
Kur nuteka prastovų ir užlaikymo mokesčių pinigai?: Penkiose vietose: laikrodžio pradžia, laikrodžio sustabdymai ir išimtys, nemokamo laiko skaičiavimas, taikomas įkainis ir trūkstami dokumentai, dėl kurių pagrįsta pretenzija pateikiama praleidus terminą.
Ar prastovos pretenzija gali būti prarasta dėl trūkstamo dokumento?: Taip. Byloje The MTM Hong Kong [2020] EWHC 700 (Comm) teismas pripažino prastovos pretenziją pateiktą praleidus terminą, nes nebuvo pateiktos konosamentų kopijos, kurių frachtavimo sutartis reikalavo kaip patvirtinančių dokumentų.
Kaip dažnai reikėtų tikrinti prastovų ir užlaikymo mokesčius?: Prieš kiekvieną mokėjimą ir bent kartą per mėnesį, kol ginčo ir senaties terminai dar nepraėję. Šiame puslapyje pateikta tvarka apima pagrindinius žingsnius.

Šaltiniai

BIMCO, CMI, FONASBA, INTERCARGO, „Laytime Definitions for Charter Parties 2013“ (stovėjimo laiko ir prastovos apibrėžimai): https://www.bimco.org/media/qy2neqim/laytime-definitions-for-charter-parties-2013-v2.pdf (žiūrėta 2026-10-06)
CJC Law, „Demurrage time bars – back in the courts again“ (byla The MTM Hong Kong [2020] EWHC 700 (Comm)): https://www.cjclaw.com/site/news/demurrage-time-bars-back-in-the-courts-again (žiūrėta 2026-10-06)
CMS, „Time bars and supporting documents in demurrage claims“ (byla The Amalie Essberger [2019] EWHC 3402 (Comm)): https://cms.law/en/sgp/legal-updates/oil-gas-shipping-time-bars-and-supporting-documents-in-demurrage-claims (žiūrėta 2026-10-06)
LTG Cargo, Papildomų paslaugų kainynas PP-LTG Cargo (galioja nuo 2026-01-01): https://doc.ltgcargo.lt/lt/dokumentai/kainodara/Papildomu_paslaugu_kainynas_LTG_CARGO_2026.pdf (žiūrėta 2026-10-06)
Marcura, „The four causes of demurrage leakage“ (2026-06-16, tiekėjo įvertis): https://marcura.com/resources/blog/demurrage-claims-leakage (žiūrėta 2026-10-06)